خانه » گزارش کارآموزی » دانلود کارآموزی آسانسور در سازه
دانلود کارآموزی آسانسور در سازه

دانلود کارآموزی آسانسور در سازه

کارآموزی آسانسور در سازه

مقاله‌ کاملی‌ درباره‌ آسانسور در سازه‌

نحوه‌ انتقال‌ بار آسانسور:

در عمل‌ نیروی‌ آسانسور بین‌ تیرهایی‌ که‌ در اطراف‌ داکت‌ قرار داده‌ می‌شون‌ وشاستی‌ آن‌ تیرها متصل‌ می‌گردد منتقل‌ می‌گردد اما از لحاظ‌ فنی‌ در اطاقک‌ آسانسورتکیه‌گاه‌هایی‌ با حفر آسانسور قرار دارند و نیروی‌ وزن‌ اطاقک‌ به‌ این‌ تکیه‌گاه‌ واردمی‌شود. نیروی‌ کلی‌ آسانسورهای‌ معمولی‌ از چهار عدد نبشی‌ برای‌ دور باکس‌ آسانسوراستفاده‌ می‌شود. این‌ طبقات‌ به‌ تیرهای‌ سقف‌ مهار می‌گردند.

اتصال‌ آسانسور به‌ سازه‌:

سازه‌ آسانسور تنها از یک‌ وجه‌ به‌ سازه‌ اصلی‌ متصل‌ است‌. برای‌ طراحی‌ اتصالات‌آسانسور جدولی‌ داریم‌ که‌ مثلاً میگه‌ اگه‌ ظرفیت‌ آسانسور ما ۶ یا ۸ نفره‌ هست‌ از چه‌نبشی‌، از چه‌ ریل‌ راهنمایی‌، از چه‌ براکتی‌ و… استفاده‌ کنیم‌. در مورد نحوه‌ اتصال‌:بصورت‌ عمومی‌ در ساختمانهای‌ بتنی‌ با قراردادن‌ plate تویتیر یا هرجایی‌ که‌ قابلیت‌اتصال‌ داره‌ بوسیله‌ شاخک‌هایی‌ نبشی‌های‌ آسانسور رو بهاونها جوش‌ می‌کنند. نبشی‌فقط‌ نقش‌ ریل‌ دارد و باربر نیست‌. سازه‌ آسانسور به‌ مهاربند نیاز ندارد یکدیافراگم‌ داریم‌با باری‌ محوری‌ که‌ توسط‌ کابل‌ تحمل‌ می‌شود و به‌ تیرهای‌ دور باکس‌ واقع‌ در خرپشته‌وارد منتقل‌ می‌شود.

دانلود کارآموزی آسانسور در سازه

معمولاً از مدل‌ سازی‌ اثر آسانسور در etabs صرفنظر می‌شود. چون‌ سازه‌آسانسور کاملاً جدا از سازه‌ می‌باشد بهتر است‌ فنداسیون‌ آن‌ نیز بصورت‌ جداگانه‌طراحی‌ شود. چاله‌ آسانسور باید در تمامی‌ موارد تعبیه‌ گردد ودر طراحی‌ پی‌ باید محل‌چاله‌ آسانسور درنظر گرفته‌ شود.

نحوه‌ مدل‌ کردن‌ چاله‌ آسانسور در SAFE:

چاله‌ آسانسور در نرم‌افزار Safe تنها به‌ صورت‌ یک‌ بازشو تعریف‌ شده‌ و باتوجه‌به‌ سادگی‌ طراحی‌ دستی‌ آن‌ امکانپذیر است‌. همچنین‌ در پی‌های‌ گسترده‌ با تنظیمات‌ دربخش‌ Detailing می‌توان‌ آرماتورهای‌ گوشه‌های‌ بازشو را مطابق‌ آیین‌ نامه‌ بدست‌ آود.چون‌ نرم‌افزار SAFE قادر به‌ طراحی‌ در حالتی‌ که‌ در پی‌ اختلاف‌ تراز وجود دارد، نیست‌و سطح‌ را در یک‌ تراز درنظر می‌گیرد… شاید بهترین‌ راه‌ طراحی‌ دستی‌ چاله‌ آسانسورباشد، ولی‌ چون‌ چاله‌ آسانسور ابعاد کوچکی‌ دارد می‌توان‌ عملکرد آن‌ را با پی‌ یکنواخت‌درنظر گرفت‌ و پی‌ را کلاً در یک‌ تراز طراحی‌ کرد… اگر ابعاد چاله‌ آسانسور بزرگ‌ باشد به‌صورتی‌ که‌ عملکرد آن‌ مجزا از پی‌ باشد می‌توان‌ چاله‌ را به‌ صورت‌ یک‌ پی‌ مجزا درنرم‌افزار مدل‌ و طراحی‌ کرد.

تصویر زیر شماتیک‌ کلی‌ روند آنالیز طراحی‌ آسانسور را نشان‌ می‌دهد:

مقادیر ورودی‌ سیستم‌ شامل‌ موارد زیر می‌باشد:

۱- نوع‌ ساختمان‌ (مسکونی‌، تجاری‌، بیمارستانی‌، مدرسه‌ و غیره‌)

۲- تعداد کل‌ طبقات‌

۳- تعداد طبقات‌ جمعیت‌ دار

۴- اگر واحد غیرمسکونی‌ است‌ تعداد اتاقها در هر واحد و تعداد واحدهای‌ هر طبقه‌ ودر غیر این‌ صورت‌ مساحت‌ مفید هر طبقه‌

۵- جمعیت‌ هر طبقه‌

۶- کل‌ تراول‌ (طول‌ مسیر حرکت‌ آسانسور)

۷- ارتفاع‌ طبقات‌

۸- در صورت‌ خاص‌ بودن‌ ساختمان‌ (مهدکودک‌، خانه‌ سالمندان‌، معلولین‌ و…)

پس‌ از کسب‌ اطلاعات‌ بالا پردازش‌های‌ زیر می‌بایست‌ بر روی‌ آنها و یا جداگانه‌انجام‌ پذیرد:

۱- تعیین‌ جمعیت‌ کل‌

۲- تعیین‌ جمعیت‌ در زمان‌ ترافیک‌

۳- زمان‌ انتظار برای‌ دریافت‌ سرویس‌ (Interval)

۴- زمان‌ یک‌ سفر کامل‌ Round Trip time

پارامترهای‌ مهم‌ مؤثر در محاسبه‌ زمان‌ یک‌ سفر کامل‌:

– زمانهای‌ پیاده‌ و سوار شدن‌

– زمانهای‌ پرش‌

خروجی‌های‌ زیر پس‌ از پردازش‌:

تعداد آسانسور سرعت‌ آسانسور

ظرفیت‌ آسانسور

نوع‌ کنترل‌:

– گروهی‌ و تعداد آن‌

– مجزا

پس‌ از آنالیزهای‌ بالا طراحی‌ آسانسور در سه‌ مرحله‌ زیر انجام‌می‌پذیرد – استاندارد موردنظر در طراحی‌EN81 می‌باشد.

پس‌ از آنالیز ترافیک‌ و بررسی‌ محدودیتهای‌ ابعادی‌ که‌ براساس‌ فرم‌ صفحه‌ بعداطلاعات‌ اولیه‌ آن‌ از طریق‌ بازدید از محل‌ و یا نقشه‌های‌ ابعادی‌ و مشاوره‌ با کارفرماصورت‌ می‌گیرد، امر طراحی‌ آسانسور صورت‌ می‌گیرد.

فاز اول‌: بررسی‌ و تعیین‌ ابعاد و اندازه‌ها

فاز دوم‌: بررسی‌ و تعیین‌ مشخصات‌ فنی‌ قطعات‌

فاز سوم‌: تهیه‌ نقشه‌های‌ اجرایی‌ جهت‌ عملیات‌ نصب‌ و راه‌ اندازی‌

فاز اول‌ طراحی‌: طراحی‌ ابعاد و اندازه‌ها

پس‌ از انتخاب‌ آسانسور مناسب‌ از نظر تعداد، سرعت‌ و ظرفیت‌ که‌ با بررسی‌محاسبات‌ ترافیکی‌ و محدودیتهای‌ ابعادی‌ صورت‌ پذیرفت‌، براساس‌ جدول‌ ابعاد واندازه‌های‌ مطابق‌ مقررات‌ EN81 و توصیه‌های‌ ISO که‌ در صفحات‌ بعد آمده‌ است‌. سعی‌می‌شود مناسبترین‌ ابعاد و اندازه‌ها انتخاب‌ گردد. شایان‌ ذکر است‌ ابعاد و اندازه‌های‌ ارائه‌شده‌ صرفاً برای‌ آسانسورهای‌ معمولی‌ و استاندارد می‌باشد. در شرایط‌ خاص‌ وآسانسورهای‌ گرد، آسانسورهای‌ پاناروما (شیشه‌ای‌) و یا آسانسورهای‌ صنعتی‌، ابعاد واندازه‌ها براساس‌ شرایط‌ موجود تعیین‌ می‌گردد. اما همواره‌ سعی‌ می‌شود مقررات‌EN81 برای‌ میزان‌ فضای‌ هر مسافر (مساحتها) رعایت‌ گردد.

فرمت : قابل ویرایش | WORD | صفحات : ۸۴

*************************************

نکته : فایل فوق قابل ویرایش می باشد

برای خرید اطلاعات خود را وارد کنید
  • کلیه پرداخت های سایت از طریق درگاه بانک سامان انجام می گیرد.هر مرحله از خرید می توانید مشکل خود را با پشتیبان و فرم تماس با ما در جریان بگذارید در سریعترین زمان ممکن مشکل برطرف خواهد شد
  • پس از پرداخت وجه ، فایل محصول هم قابل دانلود می باشد و هم به ایمیل شما ارسال می گردد .
  • آدرس ایمیل را بدون www وارد نمایید و در صورت نداشتن ایمیل فایل به تلگرام شما ارسال خواهد شد .
  • در صورت داشتن هرگونه سوال و مشکل در پروسه خرید می توانید با پشتیبانی سایت تماس بگیرید.
  • پشتیبان سایت با شماره 09383646575 در هر لحظه همراه و پاسخگوی شماست
  • 0

    اشتراک گذاری مطلب

    راهنما

    » فراموش نکنید! بخش پشتیبانی مقاله آنلاین ، در همه ساعات همراه شماست

    اطلاعات ارتباطی ما پست الکترونیکی: Article.university@gmail.com

    تماس با پشتیبانی+ ایدی تلگرام 09383646575

    برای سفارشتان از سایت ما کمال تشکر را داریم.

    از اینکه ما را انتخاب نمودید متشکریم.

    معادله فوق را حل نمایید *

    تمام حقوق مادی , معنوی , مطالب و طرح قالب برای این سایت محفوظ است